Szybka kolej Katowice – Ostrawa bliżej. Podpisano umowę
Spółka Port Polska i czeski zarządca infrastruktury Správa železnic podpisały w Berlinie porozumienie o współpracy przy transgranicznym połączeniu Kolei Dużych Prędkości Katowice – Ostrawa. Dokument wyznacza ramy dalszych prac nad inwestycją prowadzoną wspólnie od 2019 roku oraz otwiera drogę do wspólnego wniosku o unijne dofinansowanie.
Podpisy pod porozumieniem złożyli w Berlinie Piotr Rachwalski, członek zarządu Portu Polska ds. kolejowych, oraz Tomáš Tóth, dyrektor generalny Správy železnic. Do spotkania doszło w środę 23 września podczas targów InnoTrans 2026, jednej z największych na świecie imprez branży kolejowej.
Dokument w formie memorandum (Memorandum of Understanding) dotyczy rozwoju kolejowych połączeń transgranicznych między Polską a Czechami. Jako priorytet wskazuje przygotowanie linii Katowice – Ostrawa w standardzie kolei dużych prędkości.
Obie spółki pracują nad tym połączeniem już od 2019 roku. Jak przekazał Port Polska, zespoły polska i czeska na bieżąco uzgadniają elementy inwestycji — od rozwiązań technicznych i harmonogramu, przez kwestie formalne i prawne, aż po montaż finansowy.
Wspólny wniosek o unijne pieniądze na linię do Ostrawy
Jednym z najważniejszych praktycznych zapisów jest zapowiedź skoordynowanych starań o fundusze europejskie. Strony chcą przygotować wspólny wniosek o dofinansowanie budowy połączenia Katowice – Ostrawa z programu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility, CEF).
To o tyle istotne dla Katowic i całego Śląska, że linia ma połączyć polską i czeską sieć kolei dużych prędkości oraz stać się fragmentem szerszej siatki szybkich połączeń w Europie Środkowej. W praktyce oznacza to w przyszłości szybsze i częstsze podróże transgraniczne koleją, bez zmiany systemu na granicy.
— Cieszymy się, że bardzo dobra współpraca ze Správą železnic wchodzi na kolejny poziom. Nasze zespoły pozostają w stałym kontakcie i wspólnie rozwiązują konkretne kwestie związane z przygotowaniem połączenia Katowice – Ostrawa. To projekt, którego znaczenie wykracza daleko poza sam odcinek graniczny — mówił Piotr Rachwalski, cytowany w komunikacie Portu Polska.
Nie tylko tory: ERTMS, przepisy i otwarty dostęp
Porozumienie wykracza poza sam odcinek przygraniczny. Obejmuje wymianę wiedzy o standardach technicznych, interoperacyjności, systemie ERTMS, regulacjach rynku kolejowego i modelowaniu ruchu. Osobnym punktem jest funkcjonowanie przewozów w formule open access, czyli połączeń uruchamianych przez przewoźników na zasadach otwartego dostępu do infrastruktury.
W pracach eksperckich mają uczestniczyć specjaliści Centrum Transportu i Mobilności, działającego w ramach Portu Polska. Jednostka skupia kompetencje z zakresu planowania i funkcjonowania systemu transportowego.
Dokument zostawia też furtkę do dalszych rozmów o połączeniu Wrocław – Praga. Jak podała polska spółka, strona czeska koncentruje się obecnie na innych priorytetach swojej sieci dużych prędkości, ale obie strony chcą utrzymać dialog w tej sprawie.
Katowice w układance kolei dużych prędkości
Dla mieszkańców Katowic porozumienie na razie nie oznacza daty rozpoczęcia budowy ani konkretnego terminu pierwszych pociągów — to etap przygotowawczy i ramowy. Wyznacza jednak stronę odpowiedzialną po obu stronach granicy oraz mechanizm sięgania po pieniądze unijne.
Kontekst krajowy podaje portal WNP: spółka realizująca program inwestycyjny Port Polska należy w 100 proc. do Skarbu Państwa, a pierwszy odcinek KDP między Łodzią a Warszawą o długości około 130 km ma być gotowy do końca 2032 roku. Pociągi mają tam rozwijać prędkość do 320 km/h.
Przedstawiciele Portu Polska wykorzystali pobyt na InnoTrans także do rozmów z zarządcami infrastruktury ze Słowacji i Litwy. Tematem były plany rozwoju sieci i doświadczenia z prowadzenia dużych inwestycji kolejowych.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Katowicach.
Powiązane materiały
KDP Katowice–Ostrawa: Polska i Czechy podpisały porozumienie
Polska i Czechy zrobiły ważny krok w stronę szybkiej kolei przez granicę. Podczas targów InnoTrans 2026 w Berlinie Port Polska i czeska Správa železnic podpisały porozumienie o współpracy przy linii Katowice–Ostrawa. Flagowy odcinek ma połączyć sieci kolei dużych prędkości obu krajów i skrócić podróż ze Śląska do Ostrawy do około 35–40 minut.
Katowice–Ostrawa koleją dużych prędkości w 35 minut
Podczas targów InnoTrans 2026 w Berlinie Port Polska i czeski zarządca infrastruktury Správa železnic podpisali 23 września porozumienie przyspieszające prace nad transgranicznym odcinkiem kolei dużych prędkości Katowice–Ostrawa. Nowa, liczącą około 60 kilometrów linia ma umożliwić jazdę z prędkością do 250 km/h i skrócić dojazd z Katowic do czeskiej metropolii do 35–40 minut, a przy okazji dać połączenie kolejowe miastom Subregionu Zachodniego, w tym Jastrzębiu-Zdroju.
Katowice i Ostrawa podpisały memorandum o współpracy
W środę, 30 września 2026 roku, w ostrawskim ratuszu prezydenci Marcin Krupa i Jan Dohnal podpisali memorandum o partnerskiej współpracy Katowic i Ostrawy. Dokument obejmuje jedenaście obszarów, od transportu po naukę i kulturę, a jego celem jest zatrzymanie w regionie młodych mieszkańców i firm.
