Katowice: GZM przetestuje e-papierowe tablice na przystankach
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia zapowiedziała na Kongresie Nowej Mobilności w Katowicach pilotaż e-papierowych rozkładów jazdy. Elektroniczne tablice w pięciu lokalizacjach będzie można aktualizować zdalnie, bez drukowania i wymiany papierowych kartek. Trzydniowe wydarzenie w MCK kończy się w piątek 25 września.
Rozkłady jazdy aktualizowane jednym kliknięciem zamiast wymiany setek papierowych kartek — taką zmianę szykuje pasażerom Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia. Zapowiedź padła w czwartek 24 września podczas Kongresu Nowej Mobilności w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach, który kończy się w piątek 25 września.
O drugim dniu kongresu, z ponad 250 sesjami i blisko 600 ekspertami, pisaliśmy w czwartek. To właśnie w ramach tych debat Metropolia ogłosiła swój przystankowy pilotaż.
Pięć przystanków z rozkładem zmienianym zdalnie
Pilotaż ma objąć pięć lokalizacji. Jak zapowiedział Zbigniew Anioł z departamentu komunikacji i transportu GZM, e-papierowe tablice pozwolą przewoźnikowi wprowadzać korekty w rozkładzie z poziomu systemu, bez każdorazowego drukowania i rozwieszania nowych wydruków. Wyświetlacze mają być zasilane bateriami lub panelami słonecznymi, więc nie wymagają doprowadzenia stałego zasilania.
Technologia działa podobnie jak ekrany czytników książek elektronicznych: treść jest czytelna w pełnym słońcu, pod różnymi kątami i nie potrzebuje podświetlenia. Energię zużywa głównie w momencie zmiany wyświetlanego obrazu. Dzięki temu na jednej tablicy można pokazać nie tylko godziny odjazdów, lecz także informacje o objazdach, przesiadkach czy zmianach taryf.
Dla Transportu GZM to potencjalnie duża oszczędność pracy. Metropolia obsługuje około 7 tys. stanowisk przystankowych, a na największych węzłach działa już około 500 tablic dynamicznej informacji pasażerskiej z diodami LED. E-papier miałby uzupełnić ten system tam, gdzie montaż dużych wyświetlaczy jest za drogi lub niemożliwy technicznie. Podobne rozwiązania testowały już Gdynia i Warszawa.
Prawo nie nadąża za autonomicznymi autobusami
Drugim mocnym wątkiem czwartkowych debat była automatyzacja transportu. Uczestnicy panelu byli zgodni, że technologia wyprzedza przepisy, a bez zmian prawnych trudno będzie wdrażać pojazdy bez kierowców na większą skalę.
Jednocześnie część samorządów deklaruje gotowość do pilotaży. Wśród nich jest Jaworzno, którego pełnomocnik prezydenta Marcin Koziarz mówił o chęci testowania i dopuszczania do ruchu pojazdów autonomicznych. To sygnał, że miasta widzą w tej technologii sposób na uzupełnienie komunikacji tam, gdzie brakuje kierowców lub linie są mało rentowne.
Ponad 550 ekspertów i EXPO przyszłości w MCK
Tegoroczny kongres, organizowany przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności w dniach 23–25 września, jest największą dotychczas edycją wydarzenia. Organizatorzy zaplanowali około 250 debat, warsztatów i wystąpień z udziałem ponad 550 prelegentów z administracji, biznesu i nauki, a gospodarzem jest GZM.
Jak podkreślał wiceprzewodniczący zarządu Metropolii Igor Śmietański, transformacja mobilności dzieje się w GZM naprawdę, poprzez integrację transportu publicznego, rozwój Metroroweru i inwestycje w kolej. Z kolei marszałek województwa śląskiego Wojciech Saługa wskazywał, że Katowice i Śląsk to naturalne miejsce dla takiej debaty, bo region przechodzi od przemysłu węglowego do nowych technologii.
Uzupełnieniem debat jest strefa EXPO o powierzchni 12 tys. m kw., gdzie pokazano m.in. pierwszą polską ciężarówkę wodorową ENNOVUM H680 o zasięgu do 600 km, elektryczny samolot, terenowy pojazd elektryczny MORB 1.0 oraz rynkowe premiery aut na prąd. Merytoryczną osią edycji jest strategia Kompas 2035 dla polskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Źródła
Tekst opracowany z pomocą sztucznej inteligencji. Za publikację odpowiada Redakcja Co w Katowicach.
Powiązane materiały
Finał Kongresu Nowej Mobilności w Katowicach. Podsumowanie
W piątek 25 września w Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach kończy się Kongres Nowej Mobilności 2026. Trzeci dzień wydarzenia to podpisanie pierwszej umowy na dotację do elektrycznego ciągnika siodłowego z programu NFOŚiGW oraz domknięcie ośmiu ścieżek tematycznych, od transportu i energetyki po klimat i bezpieczeństwo.
Katowice bez aut spalinowych? Prezydent: to nieuniknione
Prezydent Katowic Marcin Krupa ocenia, że wycofywanie aut spalinowych z centrów miast jest procesem, którego nie da się zatrzymać. Mówił o tym w trakcie Kongresu Nowej Mobilności, który od 23 września odbywa się w Katowicach. W tle jest katowicka Strefa Czystego Transportu, działająca od 29 czerwca 2026 roku na niewielkim fragmencie śródmieścia.
Śląskie liderem rynku magazynów. Co to znaczy dla firm w Katowicach
W drugim kwartale 2026 roku firmy wynajęły w województwie śląskim 448,4 tys. m² nowoczesnych magazynów i powierzchni przemysłowych – to najlepszy wynik wśród wszystkich regionów Polski. Dla przedsiębiorców szukających magazynu w rejonie Katowic oznacza to duży, ale coraz mocniej obłożony rynek, na którym przy większych metrażach wybór szybko się zawęża.
